Ein Ziel des amerikanischen Hochgeschwindigkeitsverkehrs-Projekts der nächsten Generation ist die Entwicklung von Antriebssystemen auf der Grundlage fossiler Brennstoffe. In Entwicklung befindet sich ein Antrieb mit einer Gasturbine in Verbindung mit einem Schwungrad-Energiespeicher. Die Leistung der Gasturbine beträgt 3 MW, wobei durch das Energiespeichersystem für Beschleunigung und Fahrten in Steigungen zusätzliche 3 MW bereitgestellt werden können. Das Programm, die Planung, durchgeführte Studien und Versuche und die bisher erreichten Ergebnisse werden behandelt.
Development of Propulsion Systems for High Speed Rail in Non-electrified Corridor
Entwicklung von Antriebssystemen für den schienengebundenenHochgeschwindigkeitsverkehr auf nichtelektrifiziertenStrecken
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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