Die Bahnreform ist für das Unternehmen eine Jahrhundertchance, die in den ersten zwei Jahren gut genutzt wurde. Doch abnehmende Zuschüsse und steigende Abschreibungen verlangen sowohl nach weiterer Marktorientierung als auch nach technologischer Entwicklung. Im Personenverkehr gilt es, die vorhandenen Zugsysteme besser auszulasten. Die Kapazität des Netzes läßt sich vor allem durch Elektronik und die Entmischung unterschiedlicher Verkehre ausweiten. Das Entwicklungspotential der Rad-Schiene-Technik ist noch lange nicht ausgeschöpft, und im Betriebsablauf schlummern noch große Rationalisierungsreserven.
Die Bahn entwickelt sich...
...aktiv am Markt, mobil im Netz, innovativ in Forschung und Technik
Verkehrsmanager ; 1 , 3 ; 4-6, 8-9
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Marketing , Technologie , Bahnreform , Wettbewerb , Personenverkehr , Verkehrsmarkt , Innovation , DB AG
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