In hochentwickelten und Entwicklungsländern wächst der Transportbedarf ständig. Mit der Entwicklung der Hochgeschwindigkeitstechnologie im Bahnreiseverkehr und intermodaler Technologien im Güterverkehr bilden sich komplementäre Systeme Autobahn-Bahn. Multimodale Transportkorridore entstehen, in denen spezialisierte Bahnschnellverkehre die Straße vom Personenfernverkehr (> 200 km) und kombinierter Güterverkehr (Rollende Landstraße) vom Schwerlastverkehr entlasten. Beispiele: Eurotunnel, Verbindung Paris - Lyon, Shinkansen-Züge in Japan. In Polen werden 4 Haupttransportkorridore mit Autobahn und 160 km/h-Bahnlinie geplant. Priorität besitzt die Ost-West-Relation Berlin - Warschau - Moskau, für die Transportprognosen nach 2000 den Bau einer speziellen 300 km/h-Bahnlinie notwendig erscheinen lassen.
Komplementarnosc czy konkurencyjnosc transportu kolejowego i samochodowego
Kooperieren oder Konkurrieren von Eisenbahn- undKraftverkehr
Przeglad komunikacyjny ; 11 ; 5-9
1996-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Aspekty systemowe transportu kolejowego
IuD Bahn | 2003
|Finansowanie infrastruktury transportu kolejowego
IuD Bahn | 1995
|Przeksztalcenia polskiego transportu kolejowego
IuD Bahn | 1995
|Waskie gardla transportu kolejowego w Polsce
IuD Bahn | 1993
|Dylematy transportu kolejowego w Unii Europejskiej
IuD Bahn | 2006
|