In hochentwickelten und Entwicklungsländern wächst der Transportbedarf ständig. Mit der Entwicklung der Hochgeschwindigkeitstechnologie im Bahnreiseverkehr und intermodaler Technologien im Güterverkehr bilden sich komplementäre Systeme Autobahn-Bahn. Multimodale Transportkorridore entstehen, in denen spezialisierte Bahnschnellverkehre die Straße vom Personenfernverkehr (> 200 km) und kombinierter Güterverkehr (Rollende Landstraße) vom Schwerlastverkehr entlasten. Beispiele: Eurotunnel, Verbindung Paris - Lyon, Shinkansen-Züge in Japan. In Polen werden 4 Haupttransportkorridore mit Autobahn und 160 km/h-Bahnlinie geplant. Priorität besitzt die Ost-West-Relation Berlin - Warschau - Moskau, für die Transportprognosen nach 2000 den Bau einer speziellen 300 km/h-Bahnlinie notwendig erscheinen lassen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Komplementarnosc czy konkurencyjnosc transportu kolejowego i samochodowego


    Weitere Titelangaben:

    Kooperieren oder Konkurrieren von Eisenbahn- undKraftverkehr



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1996-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Polnisch




    Aspekty systemowe transportu kolejowego

    Olejniczak, Ryszard | IuD Bahn | 2003



    Przeksztalcenia polskiego transportu kolejowego

    Janiszewski, Aleksander | IuD Bahn | 1995


    Waskie gardla transportu kolejowego w Polsce

    Perenc, Józef | IuD Bahn | 1993


    Dylematy transportu kolejowego w Unii Europejskiej

    Krychniak, Stefan | IuD Bahn | 2006