Automatisierte Produktionsprozesse im DB AG-Güterverkehr werden gegenwärtig u. a. in den Bereichen programmiertes Fahren von Güterzügen ohne Lokführer, automatischer Umschlag und selektives Entladen von z. b. Schüttgütern getestet. Die führerlose Kleindiesellok, ein selbsttätig signalgesteuertes Triebfahrzeug (SST), erhält ihre Streckeninformationen über die in den Fahrweg eingelassenen "Euroloop-Schleifen". Der Bahnkunde kann je nach Bedarf diesen Güterzug selbst losschicken.
Zug rollt ohne Lokführer
Deutsche Bahn AG testet Automatisierung des Güterverkehr
VDI-Nachrichten ; 50 , 2 ; 14
1996-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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