Mit der Neuordnung des Schnellzug- und IC-Netzes gelangte der frühere Fernverkehrsknoten Heilbronn ins verkehrliche Abseits. Mit dem Einsatz der NeiTech-Fahrzeuge BR 611 zum Fahrplanwechsel Sept. 1996 verbesserte sich die Anbindung von Heilbronn an Heidelberg/Mannheim nachhaltig, da die 100 km-Strecke im Zwei-Stunden-Takt befahren wird. Fahrzeit 68 Min. und damit 35 Min. weniger als bei herkömmlicher Regionalbahn. Vorstellung weiterer Strecken, die ob sofort und später mit den Triebzügen der BR 611 (bis Ende 97 sollen 50 Triebzüge ausgeliefert werden) befahren werden. Schwierigkeiten gibt es mit den Zweiwagenzügen und dem starken Verkehrsaufkommen ab einem Besetzungsgrad über 200 Prozent, da dann die Neigetechnik nicht mehr funktioniert aber auch nicht abgeschaltet werden kann.


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    Titel :

    Kurvenrenner gestartet


    Untertitel :

    611 im Nahe- und Neckartal



    Erschienen in:

    Eisenbahn Journal ; 22 , 11 ; 26-27


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1996


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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