Für Schnellbahnverbindung Hannover - Berlin sind neben vorhandener Stammstrecke zwei neue Gleise für 250 km/h vorgesehen. Elektrifizierung und Ausrüstung mit moderner Sicherungs- und Telekommunikationstechnik geplant. Realisierung des Vorhabens durch eine Planungsgesellschaft. Fa. Siemens erhielt Auftrag für ESTW's und LZB. Ortsfeste Signale sind nur in Bahnhöfen und Abzweigstellen vorgesehen. Steuerung soll später aus der Betriebszentrale Berlin erfolgen. Vorgesehen sind auch: selsbtkorrigierende Achszählsysteme, neue Weichenstellsysteme (ohne Übertragungsgestänge, Einbau des Verschlusses in Kastenschwelle). Realisierungskonzept für ESTW: Oebisfelde, Rathenow, Ruhleben sowie für die LZB-Zentralen wird erläutert. Streckeninbetriebnahme für 1998 vorgesehen.
Sicherungstechnik der Neubaustrecke Hannover - Berlin
Signal+Draht ; 88 , 10 ; 5-8, 10
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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