Die Deutsche Bundesbahn hat in Jahren 1985 bis 1991 ein umfassendes Sicherheitskonzept für die Tunnel der Schnellfahrstrecken entwickelt und realisiert. Dieses Sicherheitskonzept wurde unter Berücksichtigung der bisherigen Erfahrungen in enger Zusammenarbeit mit den entsprechenden Fachleuten weiterentwickelt. Die Ergebnisse dieser Arbeit fließen in eine Richtlinie des Eisenbahn-Bundesamtes ein. Angaben zu den wesentlichen Anforderungen der Richtlinie und ihre Begründung.
Weiterentwicklung der baulichen und betrieblichen Anforderungen an Eisenbahntunnel
Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 , 9 ; 555-561
1996-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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