Finnische Staatsbahnen setzen seit kurzem Zugbeeinflussungssystem EBICAB 900 der Fa. Adtranz ein. Mit Inbetriebnahme des ersten ESTW-S der Fa. Siemens waren Anpassungen notwendig, um Informationen für Zugbeeinflussungsbalisensteuerung zu übertragen. Dafür Neuentwicklung einer Rechnerkopplung. Erläuterungen zu betrieblichen Anforderungen an Informationsgewinnung, u. a. durch Geschwindigkeitserhöhungen bei der VR. Projektbeteiligung weiterer skandinavischer Bahnen. Als Rechnerkopplung fungiert EBILOP-Computer. Aussagen zum Hardwareaufbau, Übertragungsmodem und V24-Schnittstelle zum ESTW. Sichere einkanalige Datenübertragung mit 19200 Band. Im ESTW-S waren Erweiterungen der Stellwerkslogik notwendig. Für zukünftige ETCS-Ankopplung an ESTW-S verwendbar.
Steuerung der Zugbeeinflussung von Adtrans durch Siemens-ESTW
Signal+Draht ; 88 , 7/8 ; 7-12
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Steuerung der Zugbeeinflussung von Adtranz durch Siemens-ESTW
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