Auf der Basis der Wickeltechnik hat die Schindler Waggon AG ein industrielles Verfahren zur integralen Herstellung von großvolumigen Faserverbund-Sandwichstrukturen entwickelt. Vorteilhafte Eigenschaften: geringes Gewicht, hohe Korrosionsicherheit und hohe Lebensdauer. Zum Nachweis der Anwendbarkeit im Schienenfahrzeugbereich wurden mehrere Prototypfahrzeuge gebaut und zum Teil in Betrieb genommen. Haupteinsatzgebiet: Bau von leichten Strukturen für Straßen- und Gliederzugwagen. Erste kommerzielle Realisierung: Niederflur-Mittelwagen zur Kapazitätserweiterung von TATRA-Kurzgelenktriebwagen. Erfolgreicher Einsatz von 15 m langen Vollbahn-Gliederzugwagen im schweizerischen Neigetechnik-Versuchszug.


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    Titel :

    Composites - Strukturwerkstoffe der Zukunft!


    Untertitel :

    Fortschritte in der Anwendung von Faserverbundwerkstoffen beim Bau von Schienenfahrzeugen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 , 7-8 ; 433-434, 436-438


    Erscheinungsdatum :

    1996-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch