Vorgestellt wird ein Forschungsvorhaben für zukünftige automatische fahrerlose Fahrbetriebe im ÖPNV. Dadurch Begrenzung von Betriebskosten und Erhöhung der Dienstleistungen möglich. Bestehende technische Anlagen (z. B. Stellwerke) sollen mitgenutzt bzw. minimal nachgerüstet werden. Vorhaben gemeinsam von Stadtwerke Frankfurt a.M. und IVV GmbH Braunschweig für Referenzstrecke: Stadtbahnlinie U4. Darstellung der zum System "Fahrzeug automatisch führen" gehörenden Komponenten. Schwerpunkt bildet Fahrzeugausrüstung. Dafür wird System dezentraler Automatisierungskomponenten auf dem Fahrzeug vorgeschlagen, z. B. mit Systemarchitektur MCDS = Mikrocomputer gesteuerte dezentrale Steuerungstechnik von IVV. Konzept entspricht FFB der DB AG.
Flexibilisierung des Beförderungsangebotes durch fahrerlosen Betrieb
Signal+Draht ; 88 , 6 ; 19-24
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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