Bahnlinien mit geringer Verkehrsbedeutung belasten die PKP ökonomisch. Ist Stillegen nicht möglich, müssen durch Reduzieren von Infrastruktur und Personaleinsatz deren Betriebskosten gesenkt werden. Auf dem Streckenabschnitt Szczecinek - Korzybie (82 km) wurde nach Umwandeln von 2 Bahnhöfen in Haltepunkte 1995 die Betriebsführung auf Zugleitbetrieb mit Funktelefon-Verbindung zwischen Strecken-Fahrdienstleitern und Triebfahrzeugführern und automatisch arbeitenden Sicherungsanlagen auf Kreuzungsbahnhöfen (K.) bei Wegfall von 22 Planstellen (Fahrdienstleiter, Weichensteller) umgestellt. Die einzelnen Systemkomponenten werden beschrieben: Zugleitfunk 2000 der Fa. KAPSCH, automatische Sicherungsanlagen auf den K., Betriebsüberwachungssystem, elektrische Weichenheizung. Fahrgeschwindigkeit der Züge 90 km/h, in K. 40 km/h.


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    Titel :

    System urzadzen sterowania ruchem dla linii malo obciazonych


    Weitere Titelangaben:

    Sicherungsanlagensystem für wenigbelastete Strecken


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Przeglad Kolejowy ; 11 ; 26-30


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1995


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Polnisch




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