Züge übermitteln über Funk ihre spezifischen Daten wie Position, Geschwindigkeit u.a. an ein ortsfestes System, das die notwendigen Sollwerte errechnet und als Befehle an die Fahrzeuge zurücksendet. Im Fahrzeug und im ortsfesten Bereich befinden sich Mikrocomputer. Die Position der Züge z.B. wird mit Hilfe der Zählung von Radumdrehungen ermittelt. Versuche mit diesem System hat das japanische Eisenbahn-Forschungsinstitut seit 1991 auf einer Shinkansenstrecke durchgeführt.
Computer and Radio Aided Train Control System (CARAT)
Rechnergestütztes mit Funk arbeitendesBetriebssteuerungssystem CARAT
Japanese Railway Engineering ; 135 ; 14-16
1995-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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