Weil Eisenbahnschienen eine hohe Festigkeit verbunden mit Verschleißbeständigkeit aufweisen müssen, werden für ihre Fertigung Kohlenstoff-Mangan-Stähle mit unterschiedlichen Kohlenstoffgehalten verwandt. Bei allen Bahngesellschaften der Welt stellt die Instandsetzung der Gleisanlagen einen großen Kostenfaktor dar. Bei einer Schienenkreuzung machen die Reparaturkosten durch Beschichten der Verschleißstellen mittels Schweißen nur etwa 20 % des Aufwandes für ein neues Kreuzungsstück aus. Auftragsschweißungen werden mit Stabelektroden oder mit selbstschützenden Fülldrahtelektroden um bis zu 50 % billiger als mit dem Lichtbogenhandschweißen ausgeführt.
Instandsetzungsschweißungen an Schienen auf den Strecken der schwedischen Bahn
Praktiker ; 47 , 9 ; 436, 438, 440, 442
1995-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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