Die Radscheibe ist auf einem Reibringdurchmesser von unter Abstand zueinander angeordneten Doppelgleitsteinen durchsetzt. Zu beiden Seiten der Radscheibe sind Zentrieraugen der beiden Bremsringe an den von den Seiten der Radscheibe vorstehenden Enden der Doppelgleitsteine geführt. Die Doppelgleitsteine weisen jeweils einen die Radscheibe durchsetzenden Zylinder auf. Die zu beiden Seiten der Radscheibe abstehenden Enden der Doppelgleitsteine sind als radial gerichtete Paßfedern ausgebildet, die in Paßfedernuten der Zentrieraugen eingreifen. *** Dritte beziehen über Herausgeber ***
OS, DE 4417813 / (54) Radbremsscheibe für Schienenfahrzeuge
F16D 065-120
1995-01-01
6 pages
Standard
Deutsch
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Reibring für eine Radbremsscheibe eines Schienenfahrzeugs
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