Ausstellungsverkehr soll unter Vorrang des öffentlichen Nahverkehrs bewältigt werden. Aus der Gesamtverkehrsplanung ergeben sich die Verkehrsaufgaben für die erste Ausbaustufe der S-Bahn und der Fernbahn. Ausgangspunkt: Besucherpotentiale. Einzelangaben zum S-Bahn- und Fernverkehrskonzept. Investitionskosten für das Gesamtsystem: rd. 2,5 Mrd DM, davon entfallen etwa 90% auf den Ausbau des Schienensystems einschließlich der Beschaffung neuer Fahrzeuge für S-Bahn und Stadtbahn.
Verkehrskonzept zur Weltausstellung EXPO 2000
Eisenbahntechnische Rundschau ; 44 , 9 ; 630-632, 634, 636-637
1995-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Nahverkehr , S-Bahn , Fernverkehr , Eisenbahnknoten , Verkehrskonzept , Hannover , Bauplanung , Ausbaustrecke , Ausstellung , Stadtbahn
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Verkehrskonzept zur Weltausstellung EXPO 2000
Online Contents | 1997
|Verkehrskonzept zur Weltausstellung EXPO 2000
IuD Bahn | 1997
|Verkehrskonzept zur Weltausstellung EXPO 2000
Online Contents | 1995
|REISE & FREIZEIT - Expo 2000 - Verkehrskonzept für das Millionen-Publikum
Online Contents | 1999
Verkehrsmodellrechnungen fur die Weltausstellung EXPO 2000 in Hannover
Online Contents | 1999
|