In Verbindung mit der Entwicklung des schwedischen Hochgeschwindigkeitszuges X2000 wurden Forschungen zur Gleisdynamik betrieben, da die dynamischen Eigenschaften der Schienen große Bedeutung für den Verschleiß, die Lärmemission und das Fahrverhalten der Fahrzeuge haben. Bereits geringe Veränderungen der Schienenkonstruktion zeigten erhebliche Änderungen der Gleisdynamik. Verschiedene Berechnungsmodelle wurden benutzt. Um die Computersimulationsmodelle zu bestätigen sind 1994 Großversuche durchgeführt worden. Weitere theoretische Entwicklungsarbeit ist geplant.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Spardynamik, underhall och miljöpaverkan


    Weitere Titelangaben:

    Gleisdynamik, Unterhaltung und Umweltbeeinflussung



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Dänisch