Bei Fahrten ohne Hauptsignal (-bedienung) sind Räumungs/Abschnittsprüfungen vorgeschrieben. Bei elektronischen Stellwerken gehen die Steuerbereiche über mehrere Betriebsstellen, so daß die Prüfungen unmöglich sind. Praktikabelster Ersatz durch Fahren auf Sicht. Hinweise für Triebfahrzeugführer, wie er seine Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Reaktionszeit, Sichtweite und Neigung einrichten muß, um vor eventuell vorhandenen Fahrzeugen zum Stehen zu kommen. Weiteres Problem, wie Zug den zu benutzenden Fahrweg herstellt, da bei Ausfall des Stellwerks die Weichen vor Ort gestellt werden müssen. Ziel: Zugbetrieb mit Einschränkungen bei Signalstörungen sicher und flüssig abwickeln.
"Fahren auf Sicht" bei Signalstörungen
Deine Bahn ; 23 , 7 ; 417-419
1995-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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