Ausbau der Übertragungswege der DB AG für Telekommunikationsübertragung und Signaltechnik vorrangig mit LWL-Kabeln, wobei zur redundanten Führung zwei Kabel mit je 24 Einmodenfasern verlegt werden. Kostensparend sind LWL-Luftkabel, wobei für Aufhängung Fahrleitungsmaste mitbenutzt werden. Zwei Varianten vorgesehen, metallische LWL-Kabel mit LWL-Faserunterbringung in Stahlröhrchen von Erd- oder Rückleiterseilen und metallfreie Luftkabel in Bündeladertechnik (hohe Faserdehnungsreserve gewährleistet), die separat aufgehängt werden müssen. Erklärung der verschiedenen LWL-Kabeltypen. Anwendung des Stahlröhrchen-Luftkabels als Rückleiterseil z.Z. auf der Ausbaustrecke Halle-Bitterfeld. Integration der LWL-Fasern in 15 kV-Versorgungsleitung auch möglich.
Metallische und metallfreie LWL-Luftkabel für die Deutsche Bahn
Signal+Draht ; 87 , 3 ; 64-66
1995-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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