Fa. Siemens entwickelte im Rahmen von ETCS=European Train Control System ein Balisesystem zur Signalbegriffsübertragung vom Gleis zum Fahrzeug innerhalb des ZUB-Systems. Übertragung basiert auf Oberflächenwellentechnik SAW=Surface Acoustic Wave auf Kristallbasis. Festbalise sendet festprogrammierte Daten und Signalbalise ein dem Signalbild entsprechendes Datentelegramm. Vorteile der Balise gegenüber bisherigen Gleismagneten sind kleinere Abmessungen von Balise und Fahrzeugantenne, geringer Montage- und Wartungsaufwand, robuste Datenübertragung, keine Störeinflüsse durch Traktionsrückströme. Für Fahrzeuggerät sind umfangreiche Diagnosemöglichkeiten vorgesehen (Bahnspeicher und Störungsspeicher).
Die Siemens-Balise - Grundlage für Zugbeeinflussungssysteme
Signal+Draht ; 87 , 3 ; 60-62
1995-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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