Die Untersuchungsergebnisse lassen erwarten, daß die mit wasserabführenden Schalungsbahnen hergestellten, nachverdichteten und nachbehandelten Betonoberflächen dauerhafter sind. In der Regel kann dadurch der vorbeugende Oberflächenschutz (Weisung des Bundesministeriums für Verkehr) entfallen.
Praxisversuch mit wasserabführenden Schalungsbahnen beim Berliner Brückenbau
Bautechnik ; 72 , 5 ; 327-328
1995-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Korrosion , Brückenpfeiler , Prüfung , Kunststoff , Oberflächenbehandlung , Betonstahl , Baudurchführung , Design , Beton , Brückenbau
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