Wichtiger Schritt zur Automatisierung der Güterbahn und der Eisenbahn allgemein ist ein Bremskonzept, das konsequent Arbeits- und Steuermedien trennt sowie mittels eines Bussystems gesteuert bzw. geregelt wird. Aus Systemvergleich CAN-Bus ausgewählt. Vorschläge/Untersuchungen für Neuerungen: Druckluftbremse mit erhöhtem Druckniveau für Güterwagen im freizügigen Verkehr, für die anderen Fahrzeuge elektro-hydraulische Betätigungseinheiten. Entsprechende Projekte laufen bei der DB AG. Darüber hinaus: neues Energiekonzept mit Versorgung der Fahrzeuge vom Triebfahrzeug aus und zur Pufferung mit Fahrzeugbatterie.
Ein neues Bremskonzept - Voraussetzung für die automatisierte Güterbahn
Eisenbahntechnische Rundschau ; 44 , 4 ; 255-259
1995-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Ein neues Bremskonzept - Voraussetzung für die automatisierte Güterbahn
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