Die technischen Voraussetzungen für Fahrgeschwindigkeiten von 200 km/h auf Schienenwegen waren in Europa schon in der ersten Hälfte dieses Jahrhunderts geschaffen. Fahrplanmäßig erfolgte jedoch erst ab 01.10.64 der Einsatz in Japan (Shinkansen). Eingegangen wird auf Hochgeschwindigkeitszüge Japans und Deutschlands sowie auf Pläne von China. Magnetbahnen für Einsatz im Nahverkehr werden genannt.
Spurgeführter Hochgeschwindigkeitsverkehr im Rad-Schiene-System und auf Magnetkissen
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 5 ; 216-223
1995-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Spurgeführter Hochgeschwindigkeitsverkehr auf Schienen und Magnetkissen
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