Die Transfracht-Gesellschaft (TFG), eine 100 %ige Tochter der Deutschen Bahn (DB), ist 1994 mit 24 Mio. DM tief in die Verlustzone gerutscht. Ursache dürfte die Tatsache sein, daß die privatwirtschaftliche DB jetzt Leistungsvergütungen einfordert, die früher unterblieben. Dies zwingt die TFG zur Aufgabe vieler Streuverkehre. Günstig entwickeln sich Auslastung und Ertrag der "Albatros-Züge", die von den deutschen Seehäfen aus das Hinterland bedienen und ab November 1995 noch mehr Abfahrten als bisher bieten. Gut funktioniert auch die Zusammenarbeit mit Intercontainer/Interfrigo bei Verkehren nach Österreich und in die GUS-Staaten.
"Lossmaker" werden vom Markt genommen
Transfracht Deutsche Transportgesellschaft mbH
Verkehrswirtschaft ; 11 ; 22-23
1995-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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