Die Berufssituation der Triebfahrzeugführer in Frankreich (SNCF, Metro Paris), Deutschland, Schweiz, Italien, Schweden bis hin zum Kanaltunnel wird geschildert. Die Zahl der Führer, ihre Gehälter und Prämien, die Arbeitszeiten, der Urlaub, das Pensionsalter werden verglichen. In Italien ist der Führerstand noch immer mit zwei Mann besetzt, die Metro Paris pensioniert ihre Führer mit 50 Jahren, in der Schweiz liegen die Gehälter auf Grund der hohen Lebenshaltungskosten über 6000 DM.
Etre conducteur en 1995
Triebfahrzeugführerdasein 1995
Vie du rail ; 2512 ; 11-20
1995-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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