Am 21. Juni 1995 wurde bei Paris der Triebkopf 29001 vor internationalem Fachpublikum an den Doppelstock-Wagenzug gekuppelt. Der Triebzug dieser dritten TGV-Generation wurde in 7 Jahren entwickelt und ist voll von technischen Innovationen: Stromabnehmer mit geschwindigkeitsabhängigem Anpreßdruck; stark verminderte Fahrgeräusche; extremer Leichtbau, um die gleiche Achslast wie beim normalen TGV zu erreichen. Die Züge sollen Ende 1996 auf der Strecke Paris - Marseille eingesetzt werden.


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    Titel :

    TGV Duplex: La Motrice en Vedette


    Weitere Titelangaben:

    Doppelstock TGV: Der Triebkopf im Rampenlicht


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Vie du rail ; 2503 ; 11-14, 16, 18, 20


    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch





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