Bei einer Erwärmung der Schienen können Gleisverwerfungen in lateraler und vertikaler Richtung auftreten, wobei im Regelfall eine Verwerfung in lateraler Richtung eintritt. Bei einer verspannten Schienenbefestigung liegt grundsätzlich eine ausreichende Sicherheit gegenüber einer vertikalen Gleisverwerfung vor, jedoch sollen in Kuppen mit einem Ausrundungshalbmesser von weniger als 5000 m Weichen mit Holz- oder Stahlschwellen nicht eingebaut werden.
Vertikale Gleisverwerfung eines geraden Gleise
Eisenbahningenieur ; 46 , 5 ; 294-296
01.01.1995
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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