Das Konzept "Bahn + Bus 2000" soll der Schweiz ein gut ausgebautes, leistungsfähiges und bis in die Regionen fein abgestimmtes öffentliches Verkehrsnetz zur Verfügung stellen. Auf der Strecke Basel - Olten wird als erste Neubaustrecke zwischen den Bahnhöfen Muttenz und Liestal der ca. 5 300 m lange zweigleisige Adlertunnel aufgefahren. Mit einer TBM (Durchmesser 12,58 m) sollen ab Juli 1995 unter teilweise schwierigen geologischen Bedingungen 4 262 m gebohrt werden. Wegen hoher Quelldrücke werden im Gipskeuper Sohltübbinge von 90 cm Dicke eingebaut. Die First- und Ulmen-Tübbinge weisen eine Dicke von 35 bis 40 cm und die normalen Sohltübbinge von 65 cm auf. Zwischen Ringgewölbe-Tübbingen und Innenschale befindet sich eine Abdichtung aus PVC-Folie (2 mm + Vlies).


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    Titel :

    Baubeginn am Adlertunnel



    Erschienen in:

    Tunnel ; 14 , 2 ; 32-34, 36, 81


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1995


    Format / Umfang :

    50 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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