Kesselwagen sind schon immer Privatwagen gewesen, die von den Staatsbahnen technisch geprüft und in deren Wagenpark eingestellt wurden. Die Fracht verbilligt sich in Privatwagen um 15 %. Mit der Bahnreform ist dieses Verfahren komplizierter geworden, da die hoheitlichen Aufgaben wie Prüfung und Zulassung vom neugeschaffenen Eisenbahn-Bundesamt wahrgenommen werden. Neue Gesetze, sukzessive Stellenbesetzung sowie die räumliche Trennung von der Bahnzentrale bedeuten längere Genehmigungsverfahren, was wiederum zu Klagen der Privatwageneinsteller führt. Zum Unternehmen DB AG bestehen jedoch gute Kontakte.
Ganz privat
Kesselwagen
Gefährliche Ladung ; 40 , 3 ; 9
01.01.1995
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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