Hohe Streckeninvestitionen, viele Bauzustände sowie die zunehmende Anzahl von Konfliktpunkten der Berliner Gleichstrom-S-Bahn mit der Wechselstrom-Fernbahn legen den Einsatz eines Triebzugs nahe, der neben der elektrischen Ausrüstung einen Dieselgenerator zur Speisung der Gleichstrommotoren besitzt. Die Firma AEG hat einen Musterzug entwickelt, der mit der Baureihe 485 kuppelbar ist und dessen Serienausführung vor allem auf Strecken ins brandenburgische Umland eingesetzt werden soll. Unter Strom werden die gleichen Fahrzeiten erreicht wie von der klassischen S-Bahn. Die Technik des Musterzuges wird ausführlich beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die Duo-S-Bahn


    Untertitel :

    Ein Beitrag zur schnellen und wirtschaftlichen Lösung Berliner Nahverkehrsprobleme



    Erschienen in:

    Nahverkehr ; 13 , 3 ; 32-37


    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    S-Bahn, U-Bahn, Stadtbahn

    Online Contents | 1994


    Kooperation von Bahn zu Bahn

    MAV Rt. Palya, hid es Magasepitmenyi Szakigazgatosag | IuD Bahn | 1996


    Weichenstellungen von Bahn zu Bahn

    Krummheuer, Eberhard | IuD Bahn | 1996


    Zukunft der Bahn - Bahn der Zukunft ?

    Fischer, Manfred | IuD Bahn | 1994


    THEMA - DIE SICHERE BAHN - Die sichere Bahn

    Hörster, Gerald | Online Contents | 2012