Es wird demonstriert, wie eine 60 Mio. hfl teuere Umschlaganlage im Herzen des Rotterdamer Hafens die Standortqualität dieses Verkehrsknotenpunktes wesentlich verbessert. Dabei ist die Mehrfachanbindung (LKW, Schiene, Binnenschiff) von besonderer Bedeutung, was sich auch in der mehrseitigen Finanzierung widerspiegelt. Die technischen Leistungsmerkmale der Anlage werden skizziert, um dann auf die derzeitigen Verbindungen hinzuweisen. Abschließend geht man auf Kapazitätsreserven und die weiteren Investitionen für den Containerumschlag im Rotterdamer Hafen ein.
Rotterdam will die Bahn mit einem Kraftakt anschließen
Große Umschlagzentren sollen für die notwendige Bündelung sorgen
Deutsche Verkehrs-Zeitung ; 49 , 5 ; 6
01.01.1995
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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