Das Erlangen niedriger Betriebskosten von Schienenfahrzeugen (S.) bei möglichst hohem Zuverlässigkeitsniveau erfordert fortwährende Arbeiten an Zuverlässigkeitsuntersuchungen, neuen Diagnosemethoden und -einrichtungen sowie Instandhaltungssystemen. Ausgehend vom Stand des Betriebes von S. führender ausländischer Bahnen (Japan, Deutschland, USA) und von theoretischen Problemen der Beurteilung des technischen Zustands von S. werden Grundsätze eines Vorschlages zur Veränderung des Instandhaltungssystems der S. der PKP erläutert.
Wspolczesne systemy eksploatacji kolejowych pojazdow szynowych
Moderne Betriebssysteme für Eisenbahn-Schienenfahrzeuge
Przeglad Kolejowy ; 9 ; 11-19
1995-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
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