Inbetriebnahme 28. Mai 1995, 88 km, wichtiger Teilabschnitt für direkte Verbindung Leipzig - Frankfurt/Main. Umfangreiche Maßnahmen für Erhöhung Leistungsfähigkeit der Strecke, insbesondere Anhebung Streckengeschwindigkeit und Wiederaufbau Berliner Kurve bei Bebra. Beschreibung Bahnenergieversorgung, Oberleitungsanlage und Netzbetrieb. Neubau Unterwerke Neudietendorf und Eisenach, Umbau Umformerwerk in Unterwerk, Erweiterung Unterwerk Bebra. Zusammenschluß mittels 110-kV-Bahnstromleitung im Bau. Oberleitung Bauart Re 200, vorrangig Spannbeton-Einzelmaste an durchgehenden Hauptgleisen. Besondere Konstruktion in Hönebacher Tunnel, Tragseil mit Festpunkt in Tunnelmitte, Aufhängungen isoliert. Doppelfahrdraht.


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    Titel :

    Elektrifizierung der Strecke Neudietendorf - Eisenach - Bebra



    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 93 , 9/10 ; 329-332


    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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