Nach einem Hinweis auf die zögernde Haltung der US-Eisenbahnen bei Investitionen im intermodalen Verkehr (Kombinierter Verkehr) wird gezeigt, wie dort Bemühungen zur Steigerung des Transportanteils von 16 % auf 20 % aussehen müssen. Man geht dann auf betriebswirtschaftliche Kenngrößen (z. B. Return-on-Investment-Raten) ein und schildert kurz die Tarifsituation zwischen Schiene und Straße und die Notwendigkeit der Zusammenarbeit beider Verkehrsträger. Schließlich erörtert man einzelne Maßnahmen der Bahnen, dem Konkurrenzdruck entgegenzutreten, wobei der Doppelstock-Transport eine besondere Rolle spielt.
Doppelstock-Transport brachte den Durchbruch
Kombinierter Verkehr in den Vereinigten Staaten: Ein Markt mit Zukunft
Deutsche Verkehrs-Zeitung ; 49 , 141 ; 6
1995-11-25
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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