Im Freizeitverkehr ist das eigene Auto das mit Abstand am meisten benutzte Verkehrsmittel. Diese Pauschalfeststellung aus der bisherigen Entwicklung heraus spricht dem im weitesten Sinne öffentlicher Verkehr nicht jede Zukunftschance ab, zumal Freizeitverkehr ein sehr heterogener Begriff ist. Der Autor zählt Beispiele aller nur denkbaren Angebotsformen auf; vom Taktfahrplan über Museumsbahnen bis hin zum Omnibus-Ausflugsverkehr. Sie haben gemeinsam, daß in bestimmten Marktsegmenten der Autoverkehr zurückgedrängt werden kann. Für die Zukunft gilt es, die Zusammenarbeit aller Anbieter so zu fördern, daß ein gemeinsames Konzept erkennbar wird.
Freizeitverkehre im ländlichen Raum
Heterogener Verkehrsmarkt - Bemerkenswerte Angebote - Probleme der Konzeptentwicklung
Nahverkehr ; 13 , 12 ; 50-53, 55-58
1995-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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