Neben der Forderung nach intensiver Förderung des Kombinierten Verkehrs in der Europäischen Union und nach einer leistungsfähigen Infrastruktur werden die europäischen Eisenbahnen wegen ihrer Zersplitterung des Angebots und ständiger Preisänderungen kritisiert. Am Beispiel eines Shuttle-Zuges mit Stahl (1 Mio. Jahrestonnen) zwischen Schweden und Großbritannien wird die Problematik bei der Transportdurchführung durch sieben Eisenbahnen demonstriert. Es wird schließlich gezeigt, daß nicht nur die Eisenbahnen an den Schwierigkeiten schuld sind, die bei den Bemühungen zur Verstärkung des Kombinierten Verkehrs auftreten.
EU muß ihre Verkehrspolitik grundlegend umstellen
Piet Cornelissen (EU-Parlament) bei Eröffnung der Fachmesse "Intermodal 95" in Amsterdam
Deutsche Verkehrs-Zeitung ; 49 , 131 ; 6
1995-11-02
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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