Bei 63 % der tödlichen Umsturzunfälle führte das Fahrerschutzdach den Tod des Staplerfahrers herbei. In den meisten Fällen erwies sich als Ursache nicht das Fahrerschutzdach, sondern die regelwidrige Handhabung durch den Fahrer. Den Verfahrensfehlern der Fahrer begegnen die Hersteller mit erhöhter konstruktiver Sicherheit. Hier stehen vor allem im Blickpunkt: die Erhöhung der Fahrsicherheit, Änderung der Abmessungen, Tieferlegung der Schwerpunkte, Rückhaltesysteme, Fahrerkabinen, Fahrerschutzdach, Reduzierung der Geschwindigkeit, Reduzierung der Leichtgängigkeit des Lenkeinschlages und die Konstruktion der Stützen.
Wie sicher sind Gabelstapler?
fördern und heben ; 45 , 9 ; 612-615
01.01.1995
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Tema Archiv | 1995
|Gabelstapler und Steuerungsverfahren für Gabelstapler
Europäisches Patentamt | 2015
|GABELSTAPLER UND STEUERUNGSVERFAHREN FÜR GABELSTAPLER
Europäisches Patentamt | 2023
|