Die zunehmende Tragfähigkeit der Wagen und damit der Achslast führt zu einer verstärkten Belastung tragender Wagenteile. Insbesondere die Drehzapfen der Wagen unterliegen verstärktem Verschleiß. Vorgestellt werden die Ergebnisse langjähriger Untersuchungen in Art und Umfang der Abnutzung von tragenden Güterwagenbauteilen. Statt aufwendige verschleißmindernde Bauteile zu entwickeln, wird der leichte Austausch verschlissener Bauteile bei planmäßigen Reparaturen vorgeschlagen.
O mekhanizme iznosa uzlov vagona
Über die Mechanismen beim Verschleiß von Wagenteilen
Zheleznodorozhnyj transport ; 170 , 10 ; 44-45
1995-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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