Studie, ausgeführt von der Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr, Auftraggeber: DB AG. Ziel der Fahrzeug- und Ladeeinheiten - Identifizierung (FI): Echtzeit - Information des Kunden, Steuerung Transportprozesse, Organisation von Umschlagprozessen, Überwachung einzelner Objekte. Die bisher vom Menschen erfaßten und weitergegebenen Daten werden jetzt im computergestützten Informationssystem bearbeitet. Befreiung des Menschen von Routinearbeit; Erhöhung Zuverlässigkeit. Studie FI: Systemmerkmale; terrestrische und Satellitensysteme. Vergleich der Systeme, Leistungsparameter, Bewertung, Eignung (Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Systemausfälle, Genauigkeit der Lokalisierung). Datenumfang, Einsatzfelder (Tracing, Rail Princing, Fleetmanagement, Bahnhofsmanagement, Betriebsleittechnik).


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Einsatzfelder, Kosten und Nutzen der automatischen Fahrzeugidentifizierung im Bereich Güterverkehr und Logistik der Eisenbahnen



    Erschienen in:

    SGKV-Rundschreiben ; Nov. ; 8-14


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1994


    Format / Umfang :

    7 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Eisenbahnen im Güterverkehr

    Richter, Karl Arne | IuD Bahn | 2006



    Eisenbahnen im Güterverkehr

    Richter, Karl Arne | IuD Bahn | 2008