Im Zusammenhang mit Entgleisungen durch Spurerweiterungen, hat das Versuchszentrum (TTC) der AAR anhand analytischer Untersuchungen und Messungen festgestellt, daß eine unzureichende Radsatzsteuerung (Sinuslauf) große Kräfte und damit Gleisverwerfungen verursacht und dies durch die bisherige Praxis des Schienenschleifens und der Radlaufflächengestaltung noch verschlimmert wird. Es werden behandelt: die theoretischen und praktischen Untersuchungen, neue Formen des Schleifens der Schienen und des Laufflächenprofils; erreichte Ergebnisse, außerdem Fragen der Drehpfannenschmierung und Achslagerbeanspruchung.
Effects of rail gauge corner grinding and wheel tread hollowing on gauge widening behavior
Einfluß des Schleifens der Schieneninnenkanten und derAushöhlung der Radlaufflächen auf dasSpurstabilitätsverhalten
Railway Age ; 195 , 6 ; 85-92
01.01.1994
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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