1992 wurde ein für Stadtbahnstellwerke entwickeltes Elektronisches Stellwerk (ESTW) für die Stadtbahn Dortmund in Betrieb genommen; ergänzt durch Bahnübergangs- und Stellwerksanpassungen. Überwachung von 79 Signalen, 48 Notsignalen, 40 Weichen, 163 Gleisstromkreisen, 7 Bahnübergängen. Austausch sicherheitsrelevanter Informationen mit benachbartem Relaisstellwerk. Ausrüstung der Linie mit Zugbeeinflussungssystem ZUB 122. Betriebsüberwachung erfolgt durch Betriebsleitsystem (BLZ) Stadtgarten. BLZ korrespondiert mit ESTW über neuentwickelten Melde- und Kommandorechner MOCOL-MK. Stadtbahnnetz mit Zugnummernsystem und Zugzielanzeigern ausgerüstet. Neuentwickelter Zuglenkrechner (Doppelrechnersystem) mit Ausfallschutz. Im Bedienplatz des ESTW sind mehrere Grundbilder aufschaltbar.
Das elektronische Stellwerk Reinoldikirche mit Anschluß an die Betriebsleitstelle Stadtgarten bei der Stadtbahn Dortmund
Signal+Draht ; 86 , 6 ; 197-201
1994-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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