Bedeutung des Ärmelkanal-Tunnels und Grundlagen für Entwicklung. Erhöhte Anforderung durch Tunneleinsatz. Normalspurlokomotive; Radsatzanordnung Bo'Bo'Bo'; Energiesystem AC 50 Hz, 25 kV; Höchstgeschwindigkeit 175/160 km/h; Betriebsmasse 136 t; Dauerleistung 5760 kW. GTO-Drehstromantrieb. Beschreibung des Fahrzeugteiles und der elektrischen Ausrüstung sowie der Prüfungen der Komponenten und der Lokomotive.
Lokomotive "Le Shuttle" für den Eurotunnel
Elektrische Bahnen ; 92 , 5 ; 131-141
1994-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Lokomotive 'Le Shuttle' für den Eurotunnel
Tema Archiv | 1994
|Eurotunnel locomotive "Le Shuttle"
British Library Online Contents | 1994
|'Le Shuttle' - Lokomotiven für den Eurotunnel
Tema Archiv | 1994
|Eurotunnel launches freight shuttle safety upgrade
Online Contents | 1997
"Le Shuttle" - Lokomotiven für den Eurotunnel
IuD Bahn | 1994
|