Die Auswertung der Daten von Versuchen mit Radschlagdetektoren zur Ermittlung der prozentualen Laufflächendefekte zeigte, daß die bestehenden Radaussonderungsregeln unter Berücksichtigung des Einflusses von Zuggeschwindigkeiten, Fehlertyp und Form sowie Gleissteifigkeit überprüft werden müssen. Die Meßwerte vor allem der Langwellendefekte und Stoßlasten ergeben neue Schwellwerte als Kriterium zur Aussonderung unbrauchbarer Räder. Änderung der Vorschriften führt zu hohen Einsparungen.


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    Titel :

    Examining the economics of high-impact wheel load


    Untertitel :

    Research indicates that revising interchange riles and moving to a performance-based standard could save the industry up to $ 32 million annually in wheel-removal cost


    Weitere Titelangaben:

    Überprüfen der Wirtschaftlichkeit von schlagfesten Rädern /Die Forschung zeigt, daß die Revision derAuswechslungsregeln und der Übergang zu einemleistungs-basierenden Standard bei der Industrie bis zu 32Millionen $ der Radauswechslungskosten jährlich einsparenkönnte


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Economics of wheel impact loading

    Zarembski, Allan M. | IuD Bahn | 1995


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