Es wird über die meßtechnische Erprobung des mit gleisbogenabhängiger Wagenkastensteuerung ausgerüsteten, dieselelektrischen Triebwagen der Baureihe 610 auf den Strecken der NSB berichtet. Durch die Neigungstechnik kann auf konventionellen Strecken mit Geschwindigkeiten bis zu 160 km/h gefahren werden. Bei den Meßfahrten werden die Laufruhe und die Richtkräfte gemessen. Die Fahrzeitermittlung, die auf Grund der Meßfahrten erfolgte, zeigte, daß die Fahrzeiten bis zu 2,5 h gesenkt werden können.
Mit dem VT 610 auf Meßfahrt in Norwegen
Lok-Magazin ; 33 , 184 ; 52-58
1994-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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