Mit dem Tarifaufhebungsgesetz wird die Liberalisierung auch auf dem deutschen Verkehrsmarkt eingeleitet. Die Verkehrsunternehmen müssen gemeinsam mit den Verladern als ihren Marktpartnern Konzepte entwickeln, die anstehenden Probleme zu lösen. Nicht der Ruf nach der schützenden Hand des Staates ist angezeigt, sondern unternehmerisches Denken und Handeln.
Was bleibt übrig von der kontrollierten Verkehrsmarktordnung?
Deutschland nach dem Tarifaufhebungsgesetz
Internat. Verkehrswesen ; 46 , 1/2 ; 20-24
1994-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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