Nach Auffassung des Speditionsgewerbes führt die Bahnreform in die richtige Richtung, und im zur Zeit noch etwas schwerfälligen Bahnunternehmen zeichnet sich erste unternehmerische Beweglichkeit ab, wie die Gründung der BahnTrans-Gesellschaft zeigt. Falsch ist jedoch die fehlende Trennung von Fahrweg und Betrieb. Die heutige Regelung verschafft der Bahn im eigenen Netz weiterhin eine Monopolstellung, was neuen Wettbewerbern den Marktzugang nahezu unmöglich macht. Die Speditionen wollen zwar keinen eigenen Schienenverkehr betreiben, aber auf das Angebot mehrerer Betreiber zurückgreifen können.
Und sie bewegt sich doch!
Bernhardt Bünck über neue Entscheidungen bei der Bahn
Spediteur ; 42 , 10 ; 294-295
1994-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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