Dieses neuentwickelte Schnellbahnkonzept (AEG Austria) favorisiert einen vierteiligen Gliederzug (zwei End-, zwei Mittelwagen) mit zwei Drehgestellen unter den Kopfenden und drei Jacobs-Drehgestellen. Wagenbauliche bzw. Elektrik-Details, die technischen Daten und das Leittechnikkonzept sind erläutert.
Triebzug 4021
Neue Bahn ; 3 ; 30-34
1994-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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