Mit der Regionalisierung des Nahverkehrs gingen dessen Organisation und Finanzierung auf die Provinzen über. Zeitgleich mit der Bahnreform führte dies dazu, daß Schienenleistungen auch auf dem Netz der Staatsbahn ausgeschrieben und von Dritten gefahren weden. Im Busbereich haben sich zwei marktbeherrschende Großunternehmen herausgebildet, die auch im Ausland tätig sind. Die Organisation der Verbünde in den Ballungsräumen wurde divisionalisiert mit dem Ziel, auch dort alle Leistungen auszuschreiben. Anfänglich sank der Kostendeckungsgrad, neuerdings steigt er jedoch wieder aufgrund gestiegenen Kostenbewußtseins und neuer Fahrgäste.
Wandlungsprozesse in Schweden
Auswirkungen der ÖPNV-Reform auf die Verkehrsträger
Nahverkehr ; 12 , 9 ; 66-68, 70-74
1994-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Wandlungsprozesse in Schweden - Auswirkungen der ÖPNV-Reform auf die Verkehrsträger
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