Mit der europäischen Expansion wird Österreich als Transitland für den Nord-Süd Güterverkehr weiter wachsen. Während sich das "Neue-Bahn" Projekt bereits mit kürzeren Reisezeiten bei inländischen und internationalen Verbindungen bezahlt macht, bleibt der Brenner-Basis Tunnel ein wichtiger weil notwendiger Programmpunkt. Der Bau des Tunnels einschließlich neuer Zufahrtsstrecken wird 170 Milliarden Schilling kosten.
Brenner Transversal will go ahead
Transitfracht durch den Brenner-Basistunnel
Railway Gazette ; 150 , 8 ; 519
1994-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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BRENNER TRANSVERSAL WILL GO AHEAD
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