Die im KLV erwarteten Gütermengen werden sich bis zum Jahr 2000 mehr als verdoppeln. Der Bau leistungsstarker konventioneller KLV-Terminals stößt zunehmend auf den Widerstand der Anlieger. Andererseits läuft die oft geforderte Dezentralisierung der Notwendigkeit rangierfreier Direktzugbildung zuwider. Krupp hat eine vollautomatische Schnellumschlaganlage entwickelt, die bei geringem Platz- und Personalbedarf große Mengen verarbeiten kann. Die Züge werden in langsamer Vorbeifahrt be- und entladen. Die Umsetzung der Gefäße erfolgt nach Laser-Identifizierung computergesteuert. Nach 1994 nimmt eine Pilotanlage den Betrieb auf.


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    Titel :

    Zukünftige Entwicklungen im Kombinierten Ladungsverkehr (KLV)


    Untertitel :

    Eine Systemlösung: Die Krupp-Schnellumschlaganlage



    Erschienen in:

    Zeitschrift Logistik ; 15 , 3 ; 52-56


    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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