Die zunehmende Komplexität der Bremsvorgänge in Reisezug- und Güterwagen stellt höhere Anforderungen an die Bremssysteme. Die begrenzte Luftausbreitungsgeschwindigkeit in der Hauptluftleitung, das dynamische Verhalten des Steuerventils und hohe Wartungskosten können diesen höheren Anforderungen nur zum Teil gerecht werden. Zukunftsorientierte Bremssysteme für Schienenfahrzeuge werden daher nicht nur elektropneumatische Bauteile haben, sondern zunehmend elektronische Komponenten aufweisen.
Innovative Bremstechnik für Schienenfahrzeuge
Eisenbahningenieur ; 45 , 7 ; 489-490, 492
1994-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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